Sähköautojen lataus (eMobility)
Bender ICC1624
All-In-One-latauskontrolleri AC-latausasemiin 22 kW:iin asti: latausohjaus, virtalähde ja tehoreleet yhdellä 220 × 180 mm:n piirilevyllä. LAN, WiFi ja 4G, ISO 15118 ja EEBUS.
Bender
Sähköautojen lataus (eMobility)
Bender CC613
SKU: CC613
Valm. koodi: CC613
Latauskontrolleri sähköautojen latausasemiin ja seinälatureihin (IEC 61851-1, lataustapa 3): dynaaminen kuormanhallinta, OCPP 1.5/1.6, ISO 15118 -PLC ja 6 mA DC-vikavirran valvonta. Korvaa mallin CC612.
- Tyyppi
- Latauskontrolleri sähköautojen AC-latausasemiin, IEC 61851-1 (lataustapa 3)
- Latausjärjestelmä
- Yksi- tai kolmivaiheinen, enintään 80 A; tyypin 1 tai 2 pistorasia tai kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta
- Integroitu dynaaminen kuormanhallinta (DLM), enintään 250 latauspistettä verkossa; master- ja slave-toiminta aseteltavissa
- Taustajärjestelmä
- OCPP 1.5 ja OCPP 1.6 (JSON, SOAP)
- Ajoneuvoliikenne
- Control Pilot ja Proximity Pilot (IEC 61851); ISO/IEC 15118 Powerline Communication (PLC)
Yleiskuvaus
CC613 on latauskontrolleri sähköautojen latausasemiin, seinälatureihin ja katuvalopylväiden latauspisteisiin. Se ohjaa latausta IEC 61851-1:n lataustavan 3 mukaisesti, viestii ajoneuvon kanssa Control Pilot- ja Proximity Pilot -signaaleilla sekä ISO 15118 -mukaisella Powerline Communication -yhteydellä (PLC) ja valvoo latausjärjestelmän laitteistoa, kuten energiamittaria, käyttöliittymämoduulia ja pistorasiaa. Taustajärjestelmään kontrolleri liitetään OCPP 1.5- tai 1.6-protokollalla (JSON ja SOAP) Ethernetin tai 4G-mallien sisäänrakennetun modeemin kautta.
Kontrollerin dynaaminen kuormanhallinta (DLM) toimii ilman taustajärjestelmäyhteyttäkin: se tunnistaa, millä vaiheella kukin latausvirta kulkee, ja estää huippukuormat ja vinokuormitukset. Yhdessä verkossa voi olla enintään 250 latauspistettä. Ulkoisen Modbus-liitännän kautta energianhallintajärjestelmä voi ohjata kontrolleria. Kahden latauspisteen asemassa yksi 4G-modeemilla varustettu kontrolleri toimii datayhdyskäytävänä (master) ja toinen orjana.
Integroitu DC-vikavirran valvontamoduuli (RDC-M) mittaa ulkoisella summavirtamuuntajalla 6 mA:n DC-vikavirran, joten latausjärjestelmään riittää tyypin A vikavirtasuoja. Summavirtamuuntaja tilataan erikseen. Kontrollerissa on lisäksi integroitu hätäavaus pistokkeen lukitukselle, kontaktorin hitsautumisen tunnistus (weld check), PE-johtimen valvonta ja sisäinen lämpötila-anturi, joka pienentää latausvirtaa ympäristön lämpötilan mukaan. CC613 on VDE-sertifioitu.
CC613 on ulkomitoiltaan sama kuin edeltäjänsä CC612 ja sopii sen paikalle olemassa oleviin latausasemiin. Ethernet-liitäntä on nyt kotelossa, joten USB-Ethernet-sovitinta ei tarvita. Ohjelmisto päivitetään USB:n, Ethernetin tai OTA-etäpäivityksen kautta.
Benderin latauskontrollerit: CC613 (DIN-kiskolaite), ICC1314 (kompakti piirilevy tehomoduulin päälle), ICC1324 (piirilevy omalla virtalähteellä) ja ICC1624 (kaikki yhdellä levyllä, 22 kW).
Tekniset tiedot
- Tyyppi
- Latauskontrolleri sähköautojen AC-latausasemiin, IEC 61851-1 (lataustapa 3)
- Latausjärjestelmä
- Yksi- tai kolmivaiheinen, enintään 80 A; tyypin 1 tai 2 pistorasia tai kiinteä kaapeli
- Kuormanhallinta
- Integroitu dynaaminen kuormanhallinta (DLM), enintään 250 latauspistettä verkossa; master- ja slave-toiminta aseteltavissa
- Taustajärjestelmä
- OCPP 1.5 ja OCPP 1.6 (JSON, SOAP)
- Ajoneuvoliikenne
- Control Pilot ja Proximity Pilot (IEC 61851); ISO/IEC 15118 Powerline Communication (PLC)
- Mobiiliverkko
- -ELM4PR-M ja -ELM4PR: integroitu 4G-modeemi, 4G (LTE), 3G (UMTS) ja 2G (GSM); micro-SIM, SMA-antenniliitin
- Tiedonsiirtoliitännät
- Ethernet 10/100 Mbit; 2 × USB-isäntä (tyyppi A, USB 2.0); CONFIG-liitäntä (micro-USB); energiamittarin Modbus RTU 9,6 kBit; ulkoinen Modbus 9,6 kBit, galvaanisesti erotettu (-M-mallit)
- DC-vikavirran valvonta (RDC-M)
- Vastearvo IΔn DC 6 mA, vastetoleranssi −50…0 %, mittausalue 100 mA; ulkoinen summavirtamuuntaja, liitäntäkaapeli enintään 1,47 m; vaatii tyypin A vikavirtasuojan
- Kontaktorin ohjaus
- Rele AC 230 V / 4 A; kontaktorin hitsautumisen tunnistus (weld check), tulojännite AC 180…277 V
- Releet ja tulot
- 2 relettä DC 24 V / 1 A (GPIO); optoerotettu tulo DC 11,4…25,2 V; lukitusmoottorin ohjaus ja hätäavaus
- Syöttöjännite
- DC 12 V (11,4…12,6 V); virta enintään 400 mA ilman USB-kuormaa, enintään 750 mA USB-kuorman kanssa
- Käyttölämpötila
- −30…+70 °C
- Kotelointiluokka
- IP20
- Asennus
- DIN-kisko (IEC 60715)
- Mitat (L × K × S)
- 23,5 × 99 × 111 mm; syvyys antenniliittimen kanssa 112,3 mm
- Paino
- Enintään 500 g (mallista riippuen)
- Mallit
- -ELM4PR-M ja -ELPR-M: ulkoinen Modbus, OCPP, PLC, käyttöliittymä- ja I/O-laajennus. -ELM4PR ja -ELPR: ei ulkoista Modbusia. -HEM-X2: RDC-M ja PLC, ei OCPP:tä, ulkoista Modbusia, käyttöliittymää eikä I/O-laajennusta.
- Tuotenumerot
- CC613-ELM4PR-M (B94060020), CC613-ELPR-M (B94060021), CC613-ELM4PR (B94060026), CC613-ELPR (B94060027), CC613-HEM-X2 (B94060028)
- Lisävarusteet
- Summavirtamuuntaja CTBC17P-03-K0325 (B98080071) tai CTBC17P-03 (B98080070) ja liitäntäkaapelit 180…1470 mm; RFID105-L1 (B94060105); RFID114 (B94060114); DPM2x16FP (B94060120); liitinsarja (B94060129)
- Edeltäjä
- CC612 — CC613 on ulkomitoiltaan sama ja sopii sen paikalle latausasemaan
- Pakkauskoko
- 1
Dokumentit
Videot
Liittyvät tuotteet
Sähköautojen lataus (eMobility)
Bender ICC1324
ICC1324: piirilevyrakenteinen latauskontrolleri sähköautojen AC-latausasemiin (IEC 61851-1, lataustapa 3). DC-vikavirran valvonta 6 mA, dynaaminen kuormanhallinta, OCPP ja ISO 15118 -PLC.
Sähköautojen lataus (eMobility)
Bender IPM1301 / IPM1401
IPM1301 ja IPM1401: integroidut tehomoduulit Benderin latauskontrollerille Mode 3 -latausasemiin. Latausteho enintään 22 kW (3 × 32 A), sisäinen DC-vikavirran valvonta, ylijännitesuoja ja teholähde.
Sähköautojen lataus (eMobility)
Bender RCMB121
benvac RCMB121-2: AC/DC-herkkä vikavirta-anturi sähköajoneuvojen IC-CPD-latauslaitteisiin UL 2231:n mukaan. Laukaisurajat 5 mA rms ja 20 mA rms, piirilevyasennus.